BIULETYN 1
FORMAT WYDARZENIA
ZASADY UCZESTNICTWA
EUROPEJCZYCY 2027
2-8 sierpnia 2027 r.
Port lotniczy Jakabszállás na Węgrzech
46°44'52"N 19°36'16"E
Dyrektor organizacji, Pal Harsfalvi, IMAC Węgry CD
Dyrektor konkursu, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Dyrektor ds. Sędziów, Adi Kochav, IMAC Israel CD
Dyrektor ds. planowania i punktacji, Fabio Giammarinaro, dyrektor generalny IMAC Italy
FORMAT WYDARZENIA
-
Porządek obrad
-
Struktura gościnności
-
Dostępność hangarów
-
Linia lotnicza i skrzynka powietrzna IMAC
-
Układ linii lotu
ZASADY UCZESTNICTWA
-
Zaproszeni piloci
-
Formularz rejestracji kraju
-
Ostateczna klasyfikacja i nagrody
-
Kryteria ustalania ostatecznych rankingów
-
Opłata rejestracyjna
FORMAT WYDARZENIA
Porządek obrad
Mistrzostwa Europy 2027 odbędą się:
Od wtorku 3 sierpnia do niedzieli 8 sierpnia
Na lotnisku Jakabszállás na Węgrzech
Lokalizacja: 46°44'52"N 19°36'16"E
Oferowane będą następujące klasy lotów: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited i Free Style.
Do lotów precyzyjnych będą dostępne trzy pasy startowe, natomiast pas środkowy będzie wykorzystywany do kwalifikacji i finału w stylu dowolnym.
Od 7 lipca do 1 sierpnia
Dwa pasy wsparcia RC, w pobliżu lotniska Jakabszállás, będą dostępne do lotów treningowych. Więcej szczegółów w kolejnych biuletynach.
Niedziela 1 sierpnia
W godzinach 15:30-18:00 w wydzielonej części restauracji lotniska Jakabszállás odbędzie się briefing sędziowski. Koordynatorami spotkania będą Adi Kochav i Fabio Giammarinaro.
Poniedziałek 2 sierpnia
Wszyscy piloci będą musieli dokonać rejestracji, a pasy startowe będą otwarte do lotów treningowych od 8:00 do 14:00.
Odprawa pilota będzie miała miejsce w recepcji IMAC w głównym hangarze.
Aby uzyskać dostęp do wydzielonej Strefy Zawodów na lotnisku, każdy Kierownik Reprezentacji Narodowej, Pilot, Mechanik oraz Kibic/Członek Rodziny będzie musiał przejść odprawę w Recepcji IMAC, gdzie otrzyma informacje i Identyfikator Dostępu. Bez tego Identyfikatora dostęp do Strefy Zawodów będzie niemożliwy, a jedynie do stref przeznaczonych dla publiczności.
O godzinie 14:30 przed hangarami odbędzie się odprawa pilotów.
O godzinie 16:00 przed hangarami odbędzie się ceremonia otwarcia.
O godzinie 17:00 odbędzie się spotkanie Kierowników Kadry Narodowej w zarezerwowanym miejscu w Restauracji. Pal Harsfalvi i Manrico Mincuzzi będą koordynować to spotkanie, podczas którego zostaną omówione wszystkie aspekty zawodów i szczegóły logistyczne. Kierownikowie Kadry Narodowej będą odpowiedzialni za przekazanie wszystkich istotnych informacji swoim Pilotom Narodowym.
O 19:30 odbędzie się kolacja w restauracji, a następnie drinki i gry w Playhouse. Zapraszamy wszystkich na tę kolację i kolejne spotkanie towarzyskie.
Od 3 do 8 sierpnia
Wszystkie loty precyzyjne i dowolne zawodów odbędą się w godzinach 8:00-19:00.
Podczas zawodów każdy pilot precyzyjny wykona pięć lotów znanych z jednym zrzutem oraz trzy loty nieznane z jednym zrzutem. Każdy pilot stylu dowolnego wykona jeden lot kwalifikacyjny oraz, jeśli go zda, jeden lot finałowy.
W harmonogramie zawodów przewidziano jeden dzień odpoczynku, aby uwzględnić ewentualne niekorzystne warunki pogodowe. Dyrektor Zawodów zdecyduje, czy i kiedy skorzystać z dnia odpoczynku.
Szczegółowy plan lotów zostanie opublikowany w kolejnych biuletynach.
Niedziela 8 sierpnia o 19:30
Uroczystości końcowe odbędą się w restauracji, po czym odbędzie się pożegnalna kolacja.
Obiekty hotelarskie
Dostępność hangarów
Trzy pełnowymiarowe hangary będą dostępne dla wszystkich pilotów, którzy zechcą pozostawić swój samolot w stanie zmontowanym przez cały czas trwania wydarzenia. Wyznaczone zostaną również specjalne trasy kołowania, umożliwiające pilotom dotarcie lub dojazd samolotem z hangarów na pasy startowe.
Linia lotnicza i skrzynka powietrzna IMAC
Na potrzeby wydarzenia zostaną przygotowane trzy dedykowane pasy startowe. Zostaną one wykonane z betonu o wymiarach około 200x30 m i utwardzonej trawy. Umożliwią one dostęp do airboxu o wymiarach około 800x300 metrów. Średnia odległość między stanowiskiem pilota a przednią częścią airboxu wyniesie około 150 metrów. Dzięki temu pilot będzie mógł wykonywać koła obrotowe, które pozwolą mu zbliżyć się do samolotu na odległość do 450 metrów bez żadnych ograniczeń.
Za każdym stanowiskiem pilota będzie znajdować się stanowisko sędziowskie. Będzie ono wyposażone w odpowiednie i dedykowane urządzenie do obsługi technologii elektronicznego oceniania.
Za każdym pasem startowym znajdować się będzie parking/altana, dzięki której piloci będą mogli odpowiednio zorganizować sobie czas w ciągu całego dnia.
Układ linii lotu
Pas startowy lotniska ma długość około 1 km. Zostaną na nim zainstalowane trzy precyzyjne linie lotnicze IMAC.
Zewnętrzne linie lotu będą lekko nachylone, aby zminimalizować ryzyko potencjalnych zakłóceń w locie.
Całodzienne parkowanie będzie zapewnione za każdym lotem.
Na każdym pasie startowym zainstalowany zostanie system wideoweryfikacji (VAR), który będzie automatycznie filmował każdy lot. Technologia ta może być wykorzystywana przez sędziów i kierowników zawodów jako wsparcie decyzyjne w celu ustalenia ewentualnych spornych wyników w odniesieniu do struktury sekwencji. Zainstalowany zostanie również profesjonalny system filmowania dla mediów, umożliwiający publikowanie lotów w czasie rzeczywistym za pośrednictwem mediów społecznościowych. Całe wydarzenie będzie relacjonowane przez media krajowe.
Poniżej opisano trzy linie lotu IMAC i odpowiadające im pola lotu:
ZASADY UCZESTNICTWA
Zaproszeni piloci
Mistrzostwa Europy IMAC są dedykowane wszystkim pilotom IMAC działającym w 28 krajach Regionu Europy IMAC. Jednakże udział jest również otwarty dla pilotów z dowolnego innego Regionu Świata IMAC, pod warunkiem dostępności wolnych miejsc rejestracyjnych.
Każdy Dyrektor Krajowy IMAC ma obowiązek zorganizować swoją Reprezentację Narodową, angażując jak największą liczbę pilotów, bez stosowania ograniczeń ani procedur rekrutacyjnych. Zawody Europeans są otwarte dla każdego pilota, który chciałby przyjechać.
Poniżej znajduje się lista obecnych dyrektorów krajowych IMAC Europe. Można się z nimi skontaktować, klikając poniższy link:
ImacEurope.com/imac-europe-country-directors
Oferowane będą następujące klasy lotów: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited i Freestyle.
Do każdej klasy lotniczej może zgłosić się maksymalnie 40 pilotów. Aby uzyskać dostęp do klasy Free Style, pilot musi również odbyć lot w klasie Precision.
Łączna liczba dostępnych miejsc rejestracyjnych wynosi 160.
Piloci będą mogli zarejestrować się w jednej z trzech następujących kategorii:
-
Członek Narodowej Drużyny Seniorów
-
Członek kadry narodowej juniorów (młodszy niż 16 lat)
-
Gość z dowolnego innego regionu świata IMAC
Piloci Junior, czyli osoby poniżej 16 roku życia, będą latać i rywalizować razem z Pilotami Seniorami. Pilot Junior może wygrać w Klasie Senior i otrzymać stosowne nagrody. Jednak dla Pilotów Juniorów zostanie stworzona specjalna klasyfikacja, aby zapewnić im motywację i widoczność.
Zostanie sporządzony dodatkowy, niezależny ranking, obejmujący wszystkich pilotów gościnnych z innych krajów. Będzie on nosił nazwę: Międzynarodowy Ranking Kategorii.
Dyrektor Krajowy przekaże Organizatorowi i Dyrektorowi Zawodów swój Formularz Zgłoszeniowy Kraju. Będzie on również odpowiedzialny za pobieranie i przekazywanie wszystkich opłat rejestracyjnych dotyczących Pilotów zarejestrowanych w jego Zespole.
Formularz rejestracji kraju
Miejsca zaznaczone na zielono będą musiały zostać obsadzone. Dyrektor Krajowy może rozszerzyć listę pilotów, aby uwzględnić wszystkich pilotów ze swojego Zespołu.
Obok nazwiska pilota należy umieścić krzyżyk w przypadku, gdy pilot będzie latał również w stylu „FS”, czyli dowolnym.
Wszystkie formularze rejestracyjne dla poszczególnych krajów muszą zostać sporządzone i wysłane jak najszybciej po otwarciu rejestracji. Zmiany w formularzach dla poszczególnych krajów można zgłaszać później, w ramach procesu adaptacji, który potrwa kilka miesięcy.
Oficjalne rozpoczęcie rejestracji nastąpi 1 stycznia 2026 r.
Proces składania i aktualizacji formularzy rejestracyjnych dla obywateli kraju może trwać do końca kwietnia 2027 r.
Wstępne formularze krajowe zostaną zebrane przez Organizatora i Dyrektora Zawodów i niezwłocznie opublikowane. W publikacji wszyscy Piloci będą oznaczeni literą „P” (oczekujący). Po przesłaniu opłaty rejestracyjnej, wartość zmieni się na „C”, co oznacza rejestrację zakończoną.
Wszystkie rejestracje muszą zostać dokonane przez Dyrektora Krajowego za pośrednictwem stosownej płatności na rzecz organizatora w kwietniu 2027 r.
Ostateczna klasyfikacja i nagrody
Trzej najlepsi piloci w każdej z poniższych kategorii zostaną nagrodzeni pucharem i upominkami od sponsorów zawodów.
Rankingi europejskie i międzynarodowe będą osobnymi i niezależnymi rankingami sporządzanymi według poniższej struktury:
Kategoria Senior
-
Precyzja: Sportsman, Średniozaawansowany, Zaawansowany, Nieograniczony
-
Styl wolny
Piloci Juniorzy również będą klasyfikowani w kategorii Senior i mogą zająć jedno z trzech pierwszych miejsc w każdej z klas Precision. W takim przypadku zostaną odpowiednio nagrodzeni.
Kategoria Junior
-
Precyzja: Sportsman, Średniozaawansowany, Zaawansowany, Nieograniczony
-
Styl wolny
Kategoria Junior będzie miała swoje specjalne nagrody.
Kategoria narodowa
Pierwsze trzy drużyny narodowe zostaną nagrodzone Pucharem Krajowym.
Ranking ten zostanie obliczony poprzez zsumowanie, dla każdego kraju, wszystkich znormalizowanych wyników uzyskanych przez pilotów, którzy zajęli trzy pierwsze miejsca w Rankingu Precyzji Seniora w różnych klasach lotu. Do tej liczby system doda znormalizowane wyniki, dla każdego kraju, pilotów, którzy zajęli trzy pierwsze miejsca w Stylu Dowolnym.
Suma punktów dla każdego kraju będzie stanowić podstawę rankingu drużyn narodowych.
Zgodnie z tą zasadą kraje, które będą mogły uczestniczyć w rozgrywkach z większymi reprezentacjami narodowymi, będą miały większe szanse na zdobycie Pucharu Narodowego.
Kryteria ustalania ostatecznej klasyfikacji
Każda klasa precyzyjna będzie wykonywać 5 znanych i 3 nieznane rozkłady lotów, z których najgorsze znane i najgorsze nieznane wyniki zostaną odrzucone. Zatem dla każdego pilota liczba ważnych lotów branych pod uwagę przy ustalaniu rankingu będzie wynosić: 4 znane i 2 nieznane.
Wyniki surowe zostaną znormalizowane do 1000 punktów za każdy ważny lot. Zatem po zrzuceniu, pilot, który wygra wszystkie loty w swojej klasie, zbierze 4000 punktów za loty znane i 1000 punktów za loty nieznane. Względna waga lotów nieznanych w stosunku do znanych jest określona w regulaminie IMAC. Wszystkie znormalizowane wyniki uzyskane przez każdego pilota we wszystkich „zachowanych lotach” zostaną zsumowane, co pozwoli na ustalenie ostatecznego wyniku surowego, który następnie zostanie znormalizowany w celu ustalenia ostatecznej znormalizowanej klasyfikacji dla każdej klasy lotu.
Zawody w stylu dowolnym będą podzielone na dwa oddzielne loty kwalifikacyjne. Pierwszych 10 zwycięzców każdego z lotów kwalifikacyjnych weźmie udział w finale, w którym weźmie udział 20 osób. Udział w każdym z dwóch odrębnych lotów kwalifikacyjnych zostanie rozstrzygnięty na podstawie losowego systemu generowania liczb.
Opłata rejestracyjna
Opłata rejestracyjna dla każdego uczestniczącego pilota będzie wynosić:
-
Starsi Piloci: 500,00 euro
-
Piloci Junior: 250,00 euro
Wniesienie opłaty rejestracyjnej uprawnia pilota do zabrania ze sobą na zawody dowolnej liczby mechaników partnerskich lub członków rodziny. Każdy z nich otrzyma odznakę startową podczas rejestracji pilota.
Wszystkie opłaty rejestracyjne zostaną pobrane przez Dyrektora Krajowego IMAC i przekazane organizatorowi.