BIULETYN 1
FORMAT WYDARZENIA
ZASADY UCZESTNICTWA
EuroPeans 2027
9-15 sierpnia 2027 r.
Port lotniczy Jakabszállás na Węgrzech
46°44'52"N 19°36'16"E
Dyrektor organizacji, Pal Harsfalvi, IMAC Węgry CD
Dyrektor zawodów, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Dyrektor ds. Sędziów, Adi Kochav, IMAC Israel CD
Dyrektor ds. planowania i punktacji, Fabio Giammarinaro, IMAC Italy CD
FORMAT WYDARZENIA
-
Agenda
-
Zaplecze dla uczestników
-
Dostępność hangarów
-
Linia lotów i przestrzeń lotów IMAC
-
Układ linii lotu
ZASADY UCZESTNICTWA
-
Zaproszeni piloci
-
Formularz zgłoszeniowy reprezentacji narodowej
-
Ostateczna klasyfikacja i nagrody
-
Kryteria ustalania ostatecznej klasyfikacji
-
Opłata rejestracyjna
FORMAT WYDARZENIA
Agenda
EuroPeans 2027 odbędą się:
Od poniedziałku 9 sierpnia do niedzieli 15 sierpnia
Na lotnisku Jakabszállás na Węgrzech
Lokalizacja: 46°44'52"N 19°36'16"E
Oferowane będą następujące klasy lotów: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited i Free Style.
Do lotów precyzyjnych będą dostępne trzy pasy startowe, natomiast pas środkowy będzie wykorzystywany do kwalifikacji i finału w Free Style.
Od 2 do 8 sierpnia
Dwa pomocnicze pasy dla modeli RC, w pobliżu lotniska Jakabszállás, będą dostępne do lotów ćwiczebnych. Więcej szczegółów w kolejnych biuletynach. W tych dniach loty na lotnisku Jakabszállás nie będą możliwe.
Niedziela 8 sierpnia
W godzinach 15:30-18:00 w wydzielonej części restauracji lotniska Jakabszállás odbędzie się briefing sędziowski. Koordynatorami spotkania będą Adi Kochav i Fabio Giammarinaro.
Poniedziałek 9 sierpnia
Wszyscy piloci będą musieli potwierdzić rejestrację, a pasy startowe będą otwarte do lotów treningowych od 8:00 do 14:00.
Odprawa pilota będzie miała miejsce w recepcji IMAC w głównym hangarze.
Aby uzyskać dostęp do wydzielonej Strefy Zawodów na lotnisku, każdy Kierownik Reprezentacji Narodowej, Pilot, Mechanik oraz Kibic/Członek Rodziny będzie musiał przejść odprawę w Recepcji IMAC, gdzie otrzyma informacje i Identyfikator Dostępu. Bez tego Identyfikatora dostęp do Strefy Zawodów będzie niemożliwy, a jedynie do stref przeznaczonych dla publiczności.
O godzinie 14:30 przed hangarami odbędzie się odprawa pilotów.
O godzinie 16:00 przed hangarami odbędzie się ceremonia otwarcia.
O godzinie 17:00 odbędzie się spotkanie Kierowników Kadry Narodowej w zarezerwowanym miejscu w Restauracji. Pal Harsfalvi i Manrico Mincuzzi będą koordynować to spotkanie, podczas którego zostaną omówione wszystkie aspekty zawodów i szczegóły logistyczne. Kierownicy reprezentacji narodowych będą odpowiedzialni za przekazanie wszystkich istotnych informacji swoim Pilotom Narodowym.
O 19:30 odbędzie się kolacja w restauracji, a następnie drinki i gry w Playhouse. Zapraszamy wszystkich na tę kolację i kolejne spotkanie towarzyskie.
Od 10 do 15 sierpnia
Wszystkie loty konkursowe w akrobacji precyzyjnej i Free Style odbędą się w godzinach 8:00-19:00.
Podczas zawodów każdy pilot w konkurencji precyzyjnej wykona pięć lotów według programu znanego, z odrzuceniem najgorszego wyniku, oraz trzy loty według programu nieznanego, również z odrzuceniem najgorszego wyniku. Każdy pilot Free Style wykona jeden lot kwalifikacyjny, a po zakwalifikowaniu się — jeden lot finałowy.
W harmonogramie zawodów przewidziano jeden dzień odpoczynku, aby uwzględnić ewentualne niekorzystne warunki pogodowe. Dyrektor Zawodów zdecyduje, czy i kiedy skorzystać z dnia odpoczynku.
Szczegółowy plan lotów zostanie opublikowany w kolejnych biuletynach.
Niedziela 15 sierpnia o 19:30
Uroczystości końcowe odbędą się w restauracji, po czym odbędzie się pożegnalna kolacja.
Zaplecze dla uczestników
Dostępność hangarów
Przez cały czas trwania zawodów piloci będą mogli przechowywać zmontowane modele w trzech hangarach przeznaczonych dla pełnowymiarowych samolotów. Wyznaczone zostaną specjalne trasy, którymi będzie można transportować modele z hangarów na pasy startowe pieszo lub z pomocą pojazdu.
Linia lotów i przestrzeń lotów IMAC
Na potrzeby zawodów zostaną przygotowane trzy oddzielne pasy startowe o wymiarach około 200 × 30 metrów, z nawierzchnią betonową i zadbaną trawą. Zapewnią dostęp do przestrzeni lotów o wymiarach około 800 × 300 metrów. Odległość między stanowiskiem pilota a przednią granicą tej przestrzeni wyniesie około 150 metrów. Pozwoli to wykonywać koła z beczkami, podczas których model może oddalić się od stanowiska pilota na odległość do 450 metrów.
Za każdym stanowiskiem pilota będzie znajdować się stanowisko sędziowskie. Będzie ono wyposażone w odpowiednie i dedykowane urządzenie do obsługi technologii elektronicznego oceniania.
Za każdym pasem startowym znajdować się będzie parking/altana, dzięki której piloci będą mogli odpowiednio zorganizować sobie czas w ciągu całego dnia.
Układ linii lotu
Pas startowy lotniska ma długość około 1 km. Zostaną na nim zainstalowane trzy linie lotów precyzyjnych IMAC.
Zewnętrzne linie lotu będą lekko nachylone, aby zminimalizować ryzyko potencjalnych zakłóceń w locie.
Całodzienne parkowanie będzie zapewnione za każdą linią lotów.
Na każdym pasie startowym zainstalowany zostanie system wideoweryfikacji (VAR), który będzie automatycznie filmował każdy lot. Technologia ta może być wykorzystywana przez sędziów i kierowników zawodów jako wsparcie decyzyjne w celu ustalenia ewentualnych spornych wyników w odniesieniu do wykonania programu. Zainstalowany zostanie również profesjonalny system filmowania dla mediów, umożliwiający publikowanie lotów w czasie rzeczywistym za pośrednictwem mediów społecznościowych. Całe wydarzenie będzie relacjonowane przez media krajowe.
Poniżej opisano trzy linie lotu IMAC i odpowiadające im pola lotu:
ZASADY UCZESTNICTWA
Zaproszeni piloci
EuroPeans IMAC są dedykowane wszystkim pilotom IMAC działającym w 28 krajach Regionu Europy IMAC. Jednakże udział jest również otwarty dla pilotów z dowolnego innego Regionu Świata IMAC, pod warunkiem dostępności wolnych miejsc rejestracyjnych.
Każdy Dyrektor Krajowy IMAC ma obowiązek zorganizować swoją Reprezentację Narodową, angażując jak największą liczbę pilotów, bez stosowania ograniczeń ani procedur rekrutacyjnych. Zawody EuroPeans są otwarte dla każdego pilota, który chciałby przyjechać.
Poniżej znajduje się lista obecnych dyrektorów krajowych IMAC Europe. Można się z nimi skontaktować, klikając poniższy link:
Oferowane będą następujące klasy lotów: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited i Free Style.
W każdej klasie może uczestniczyć maksymalnie 40 pilotów. Aby wziąć udział w Free Style, pilot musi również startować w jednej z klas akrobacji precyzyjnej.
Łączna liczba dostępnych miejsc rejestracyjnych wynosi 160.
Piloci będą mogli zarejestrować się w jednej z trzech następujących kategorii:
-
Członek Narodowej Drużyny Seniorów
-
Członek kadry narodowej juniorów (młodszy niż 16 lat)
-
Gość z dowolnego innego regionu świata IMAC
Piloci Junior, czyli osoby poniżej 16 roku życia, będą latać i rywalizować razem z Pilotami Seniorami. Pilot Junior może wygrać w Klasie Senior i otrzymać stosowne nagrody. Jednak dla Pilotów Juniorów zostanie stworzona specjalna klasyfikacja, aby zapewnić im motywację i widoczność.
Zostanie sporządzony dodatkowy, niezależny ranking, obejmujący wszystkich pilotów gościnnych z innych krajów. Będzie on nosił nazwę: Klasyfikacja kategorii międzynarodowej.
Dyrektor Krajowy przekaże Organizatorowi i Dyrektorowi Zawodów swój Formularz Zgłoszeniowy Kraju. Będzie on również odpowiedzialny za pobieranie i przekazywanie wszystkich opłat rejestracyjnych dotyczących Pilotów zarejestrowanych w jego Zespole.
Formularz zgłoszeniowy reprezentacji narodowej
Należy wypełnić pola zaznaczone na zielono. Dyrektor Krajowy może rozszerzyć listę pilotów, aby uwzględnić wszystkich pilotów ze swojego Zespołu.
Obok nazwiska pilota należy umieścić krzyżyk w przypadku, gdy pilot będzie latał również w klasie „FS”, czyli Free Style.
Wszystkie formularze rejestracyjne dla poszczególnych krajów muszą zostać sporządzone i wysłane jak najszybciej po otwarciu rejestracji. Zmiany w formularzach dla poszczególnych krajów można zgłaszać później, w ramach procesu adaptacji, który potrwa kilka miesięcy.
Oficjalne rozpoczęcie rejestracji nastąpi 1 stycznia 2026 r.
Proces składania i aktualizacji formularzy zgłoszeniowych reprezentacji narodowych może trwać do końca kwietnia 2027 r.
Wstępne formularze krajowe zostaną zebrane przez Organizatora i Dyrektora Zawodów i niezwłocznie opublikowane. W publikacji wszyscy Piloci będą oznaczeni literą „P” (oczekujący). Po przesłaniu opłaty rejestracyjnej, wartość zmieni się na „C”, co oznacza rejestrację zakończoną.
Dyrektor krajowy musi zakończyć wszystkie rejestracje, przekazując odpowiednią płatność organizatorowi do końca kwietnia 2027 r.
Ostateczna klasyfikacja i nagrody
Trzej najlepsi piloci w każdej z poniższych kategorii zostaną nagrodzeni pucharem i upominkami od sponsorów zawodów.
Rankingi europejskie i międzynarodowe będą osobnymi i niezależnymi rankingami sporządzanymi według poniższej struktury:
Kategoria seniorów
-
Akrobacja precyzyjna: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited
-
Free Style
Piloci juniorzy będą również klasyfikowani w kategorii seniorów i mogą zająć jedno z trzech pierwszych miejsc w każdej klasie akrobacji precyzyjnej. W takim przypadku otrzymają odpowiednie nagrody.
Kategoria juniorów
-
Akrobacja precyzyjna: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited
-
Free Style
Piloci w kategorii juniorów otrzymają także oddzielne nagrody.
Kategoria narodowa
Pierwsze trzy drużyny narodowe zostaną nagrodzone Pucharem Narodowym.
Ranking ten zostanie obliczony poprzez zsumowanie, dla każdego kraju, wszystkich znormalizowanych wyników uzyskanych przez pilotów, którzy zajęli trzy pierwsze miejsca w klasyfikacji seniorów w akrobacji precyzyjnej w różnych klasach lotu. Do tej liczby system doda znormalizowane wyniki, dla każdego kraju, pilotów, którzy zajęli trzy pierwsze miejsca w Free Style.
Suma punktów dla każdego kraju będzie stanowić podstawę rankingu drużyn narodowych.
Zgodnie z tą zasadą kraje, które będą mogły uczestniczyć w rozgrywkach z większymi reprezentacjami narodowymi, będą miały większe szanse na zdobycie Pucharu Narodowego.
Kryteria ustalania ostatecznej klasyfikacji
W każdej klasie akrobacji precyzyjnej odbędzie się 5 lotów według programu znanego i 3 loty według programu nieznanego. Najgorszy wynik z lotów znanych oraz najgorszy wynik z lotów nieznanych zostaną odrzucone. Do klasyfikacji każdego pilota będą więc zaliczane 4 loty znane i 2 nieznane.Wyniki surowe zostaną znormalizowane do 1000 punktów za każdy ważny lot. Po odrzuceniu najgorszych wyników pilot, który wygra wszystkie loty w swojej klasie, zbierze 4000 punktów za loty znane i 1000 punktów za loty nieznane. Względna waga lotów nieznanych w stosunku do znanych jest określona w regulaminie IMAC. Wszystkie znormalizowane wyniki uzyskane przez każdego pilota we wszystkich „zachowanych lotach” zostaną zsumowane, co pozwoli na ustalenie ostatecznego wyniku surowego, który następnie zostanie znormalizowany w celu ustalenia ostatecznej znormalizowanej klasyfikacji dla każdej klasy lotu.
Zawody Free Style będą podzielone na dwie oddzielne grupy kwalifikacyjne. Dziesięciu najlepszych pilotów z każdej grupy awansuje do finału z udziałem 20 uczestników. Przydział do grup kwalifikacyjnych odbędzie się w drodze losowania.
Opłata rejestracyjna
Opłata rejestracyjna dla każdego uczestniczącego pilota będzie wynosić:
-
Piloci seniorzy: 500,00 euro
-
Piloci juniorzy: 250,00 euro
Wniesienie opłaty rejestracyjnej uprawnia pilota do zabrania ze sobą na zawody dowolnej liczby mechaników lub członków rodziny. Każdy z nich otrzyma identyfikator uprawniający do wejścia do strefy zawodów podczas rejestracji pilota.
Wszystkie opłaty rejestracyjne zostaną pobrane przez Dyrektora Krajowego IMAC i przekazane organizatorowi.